Paris – Amsterdam dès 19 € : le train low-cost GoVolta arrive le 14 décembre 2026

Un nouveau train Paris – Amsterdam à petit prix arrive cet hiver. À partir du lundi 14 décembre 2026, l'opérateur néerlandais GoVolta fera circuler un aller-retour direct par jour entre Paris-Gare du Nord et Amsterdam Centraal, avec des billets dès 19 €. Le trajet prend un peu plus de 7 heures, avec neuf arrêts intermédiaires, dont Arras et Amiens côté français.

Qui est GoVolta, le nouvel opérateur du train Paris – Amsterdam ?

GoVolta est une compagnie ferroviaire privée néerlandaise, fondée en 2025 et installée à Breda. Elle fait rouler ses propres trains sur le réseau, en concurrence avec les opérateurs historiques : c'est ce qu'on appelle l'accès ouvert (open access).

Sa première ligne internationale, entre Amsterdam et Berlin, circule depuis le 18 mars 2026. Selon le communiqué de GoVolta du 28 mai 2026, elle a déjà transporté plus de 90 000 voyageurs entre les Pays-Bas et l'Allemagne. Paris est sa deuxième destination.

Quels arrêts entre Paris et Amsterdam ?

Le train GoVolta ne passe pas par Bruxelles, déjà très bien desservi. Il emprunte un itinéraire par la Flandre et dessert, d'après le communiqué de l'opérateur, onze gares au total :

• Paris-Nord (arrêt Gare du Nord) ;
• Longueau, la gare voisine d'Amiens ;
• Arras ;
• Gand-Saint-Pierre (Gent-Sint-Pieters) ;
• Anvers-Central (Antwerpen-Centraal) ;
• Roosendaal et Lage Zwaluwe, deux petites gares du sud des Pays-Bas ;
• Rotterdam Centraal ;
• La Haye HS (Den Haag HS) ;
• Haarlem ;
• Amsterdam Centraal.

Le choix de Gand plutôt que Bruxelles est assumé : la ville flamande n'avait pas de liaison internationale directe vers Paris ou les Pays-Bas, et ce passage raccourcit un peu le parcours. Pour les habitants d'Arras et de la Somme, c'est une nouveauté : un train direct vers la Belgique et la Hollande sans passer par Lille ou Paris.

Combien de temps dure le trajet ?

GoVolta annonce environ 7 h 08 entre Amsterdam Centraal et Paris-Gare du Nord. Le train utilise en partie des lignes classiques, moins rapides que la grande vitesse, et marque plus d'arrêts.

Voici les temps de parcours indiqués sur le site officiel de GoVolta :

Le train part d'Amsterdam le matin et repart de Paris l'après-midi, pour arriver aux Pays-Bas en soirée. Les horaires exacts sont à vérifier lors de la réservation : GoVolta précise que les sillons ont été demandés aux gestionnaires de réseau et que de légers ajustements restent possibles. Les voyageurs ayant réservé sont prévenus en cas de changement.

Quels prix et quelles conditions ?

Les billets sont en vente depuis le jeudi 28 mai 2026, pour des voyages jusqu'en décembre 2027. Les tarifs démarrent à 19 € pour un trajet entre la France et les Pays-Bas, et à 10 € pour un trajet vers ou depuis la Belgique (Gand et Anvers). Comme chez les autres opérateurs à bas prix, le tarif monte avec le remplissage du train.

Côté conditions, voici ce que précise la foire aux questions de GoVolta :

• chaque voyageur a une place réservée ;
• sont inclus un bagage à main de 55 × 40 × 25 cm au maximum et un petit sac de 30 × 20 × 15 cm ;
• un bagage supplémentaire ou plus volumineux coûte 15 € par pièce et par trajet, à réserver à l'avance ;
• le billet n'est ni annulable ni modifiable, sauf si vous avez pris l'option flexible au moment de l'achat, qui permet de changer de date jusqu'à 14 jours avant le départ.

Chaque train compte onze voitures : neuf en classe Economy, une en classe Comfort et une voiture-restaurant, pour un maximum de 840 voyageurs. Ce sont des voitures rénovées, du même type que celles de la ligne Amsterdam – Berlin.

GoVolta ou Eurostar : lequel choisir ?

L'Eurostar reste beaucoup plus rapide : environ 3 h 30 entre Paris et Amsterdam, avec plusieurs départs par jour, via Bruxelles. Ses billets démarrent à 35 € l'aller simple, d'après les tarifs relevés par The Local, à condition de réserver longtemps à l'avance.

GoVolta est intéressant si vous avez du temps et un budget serré, si vous voyagez en solo ou en famille et visez le prix le plus bas, ou si vous habitez près d'Arras ou d'Amiens et voulez éviter de remonter à Paris ou à Lille. Il dessert aussi des villes que l'Eurostar ne relie pas directement à Paris, comme Gand, La Haye ou Haarlem.

L'Eurostar reste plus adapté pour un aller-retour express, un voyage professionnel ou si vous devez arriver à une heure précise.

Quelles évolutions sont prévues ?

GoVolta indique avoir déjà déposé ses demandes pour 2028. L'opérateur espère des temps de parcours plus courts, un arrêt supplémentaire dans la région de Lille et deux allers-retours par jour, avec un départ le matin de chaque côté. Rien n'est encore confirmé.

ℹ️ Pour rejoindre la gare du Nord, consultez les horaires des bus, métros et RER sur la page Paris, et réservez votre billet sur le site officiel de GoVolta.