LR TERRASSON-Guilbonde (2)

L'arrêt LR TERRASSON-Guilbonde (2) constitue un point de passage important pour les voyageurs se déplaçant dans la commune de Terrasson-Lavilledieu. Situé dans le département de la Dordogne, au sein de la région Nouvelle-Aquitaine avec le code postal 24120, cet espace de transport permet de faciliter la mobilité locale et régionale. Sa position stratégique au cœur de la ville en fait un point de repère utile pour les habitants ainsi que pour les visiteurs de passage dans le Périgord.

Le service de transport à cet arrêt est assuré par la ligne 320, qui s'inscrit dans le réseau interurbain de la Dordogne. Cette ligne de bus, exploitée par la société Cars régionaux 24 - Dordogne, assure la liaison entre plusieurs pôles majeurs. Les voyageurs peuvent ainsi s'orienter vers deux directions opposées selon leurs besoins. D'un côté, le bus permet de rejoindre le terminus LR MONTIGNAC-Lascaux IV, et de l'autre, il conduit vers LR BRIVE-Place 14 juillet (2). Cette ligne joue un rôle essentiel en reliant Terrasson-Lavilledieu à Montignac et Brive, facilitant ainsi les déplacements professionnels, scolaires ou touristiques entre ces différentes localités.

En ce qui concerne l'environnement immédiat de l'arrêt LR TERRASSON-Guilbonde (2), celui-ci s'insère dans le tissu urbain de Terrasson-Lavilledieu. Bien que les points d'intérêt spécifiques ne soient pas détaillés, l'arrêt dessert le secteur de la Guilbonde, permettant aux usagers d'accéder aux services et aux commodités disponibles dans cette zone de la ville. La configuration de l'arrêt est pensée pour optimiser l'embarquement et le débarquement des passagers utilisant le réseau de cars régionaux pour leurs trajets quotidiens.

Sur le plan pratique, l'utilisation de cet arrêt est actuellement facilitée par l'absence de perturbations signalées sur le réseau. Aucun travail de voirie ou modification de parcours n'est en cours, ce qui garantit une exploitation normale de la ligne 320. Pour les voyageurs, cela signifie que le service suit son cours habituel sans déviation majeure. Bien qu'aucun autre arrêt immédiat ne soit répertorié à proximité directe dans les données disponibles, l'organisation du réseau interurbain assure une couverture efficace du territoire pour relier les centres urbains de la région.